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Voiture de location à Grande Canarie : franchise, caution et ce qui s’ajoute au comptoir

Mis à jour 19 septembre 2026 · 7 min de lecture

Deux minibus blancs descendent une route étroite goudronnée taillée dans la falaise

Au comptoir, une réservation bon marché devient vite coûteuse. À Grande Canarie, le tableau est inhabituel — et inhabituel en votre faveur — mais seulement si vous savez dans lequel des deux mondes de location, très différents, vous avez réservé. Cet article cite les conditions publiées plutôt que de les résumer, car sur ce sujet, la formulation exacte est le produit lui-même.

Rien ici ne constitue un devis pour votre réservation. Les tarifs et les conditions changent, et ils diffèrent selon les loueurs et selon les types de tarifs. Lisez les conditions attachées à la réservation que vous faites réellement.

Les deux mots qui décident de tout

La CDW (Collision Damage Waiver) n’est pas une assurance tous risques. C’est l’engagement du loueur à ne pas vous facturer la valeur totale des dégâts — jusqu’à un certain seuil. Sous ce seuil, vous payez tout de même, et ce montant est la franchise.

Une franchise de, disons, 900 € signifie : si vous cabossez l’aile, vous devez jusqu’à 900 € avant que la CDW n’intervienne. La caution est la question distincte de la manière dont cette somme est garantie — normalement un blocage sur la carte de crédit du conducteur principal, libéré après la restitution du véhicule.

La plus grande partie de l’inquiétude autour de la location de voitures en Espagne provient de ces deux chiffres. C’est pourquoi Grande Canarie mérite un examen plus attentif.

Ce que deux loueurs locaux publient réellement

CICAR indique dans ses conditions pour les îles Canaries que « l’assurance est intégrale et sans franchise », que « le prix inclut les taxes, le kilométrage illimité », que « les sièges enfants, les rehausseurs et les galeries sont gratuits » et que « le conducteur additionnel est gratuit ». Sur l’âge : « Un permis de conduire valide est requis, avec un minimum de deux ans d’expérience. L’âge minimum du conducteur doit être de 21 ans » — et un jeune conducteur âgé de 21 à 25 ans figure dans sa liste de services inclus plutôt que comme supplément.

CICAR demande malgré tout une caution, mais une caution spécifique : « Lors de la signature du contrat, il sera demandé au client une caution de carburant correspondant au montant avec lequel le véhicule est livré. Cette caution sera restituée à la fin du contrat si le véhicule est rendu avec la même quantité de carburant qu’à la livraison. » C’est une garantie de carburant, pas une caution pour dommages.

AutoReisen publie lui aussi une franchise nulle et va plus loin concernant la carte : « No se requieren cantidades para cubrir franquicia. No requerimos ningún depósito en efectivo ni preautorización en la tarjeta de crédito » — aucun montant pour couvrir la franchise, aucun dépôt en espèces et aucune préautorisation sur la carte de crédit. Un second conducteur est inclus sans frais, tout comme les sièges enfants et les rehausseurs.

Mais sa règle d’âge est plus stricte que celle de CICAR : « AUTOREISEN no alquila vehículos a conductores menores de 23 años » — il ne loue pas aux conducteurs de moins de 23 ans, et exige au moins deux ans de permis.

Deux loueurs locaux établis, deux âges minimums différents. C’est la raison de lire ses propres conditions plutôt qu’un article sur les conditions — y compris celui-ci.

Si vous voyagez avec des enfants, un détail des conditions de CICAR vaut la peine d’être connu avant de faire vos valises : le siège enfant gratuit est décrit comme destiné aux bébés de 0 kg à 18 kg, et le rehausseur pour les enfants entre 15 kg et 36 kg, sans dossier — le rehausseur seul. La même page indique que le siège est remis au moment de la prise en charge de la voiture et que c’est au client de l’installer lui-même. Personne ne le fait pour vous, et si votre enfant se situe entre les deux catégories, il vaut la peine de demander lequel des deux vous sera réellement fourni.

Ce qu’une franchise nulle ne couvre toujours pas

C’est la partie qui surprend, car « franchise nulle » sonne comme une couverture totale, ce qu’elle n’est pas. AutoReisen liste clairement les exclusions. Non couverts : les dommages aux pneus et jantes ; la perte ou la casse des clés ; les erreurs de carburant ; la conduite hors piste ; les amendes ; et le vol d’objets dans le véhicule.

Mettez cette liste en regard d’une route de montagne couverte de gravier, d’un porte-clés de location et d’une pompe à diesel, et vous voyez où se situe le vrai risque sur cette île. C’est pourquoi la même entreprise vend aussi une option : son « Super Seguro Comfort Plus » couvre les clés perdues, les dégâts aux jantes, les dégâts aux pneus, les erreurs de carburant et une batterie à plat due à des phares restés allumés, pour 2 € par jour, jusqu’à 30 € maximum. C’est un prix publié pour exactement la lacune de la couverture de base, et à ce niveau, c’est un achat raisonnable plutôt qu’une vente forcée au comptoir.

Une restriction supplémentaire à connaître avant de réserver un ferry : AutoReisen précise que le véhicule ne peut pas quitter l’île où il a été loué, ni être rendu sur une autre île sans autorisation écrite expresse.

En quoi la Full Coverage de Discover Cars est différente

Si vous réservez via un courtier, on vous proposera la Full Coverage. Il vaut la peine de comprendre ce que c’est, car ce n’est pas une renonciation à la franchise.

Discover Cars la décrit comme un produit de remboursement : vous payez toujours le loueur, puis vous récupérez l’argent ensuite. Leurs pages d’aide indiquent que « l’achat en ligne de la Full Coverage ne supprime pas l’obligation de laisser une caution de sécurité au comptoir de location », que vous devez présenter une carte de crédit physique au nom du conducteur principal, et que le loueur ne peut pas voir la couverture du courtier dans son propre système — le blocage habituel est donc pris malgré tout.

Ce qu’elle rembourse est large : la franchise après un accident, un acte de vandalisme ou un vol ; les éléments extérieurs, y compris les pneus, les jantes, les vitres, les rétroviseurs et les feux ; la carrosserie, le toit et le soubassement ; les dégâts causés par un délit de fuite ; le remorquage et l’assistance routière ; les clés perdues et les portes verrouillées avec les clés à l’intérieur ; les erreurs de carburant ; les frais administratifs liés aux dommages ; et les frais d’immobilisation du véhicule. Le plafond indiqué est jusqu’à 5 000 € au total. Les dommages intérieurs et les frais de nettoyage spéciaux, la responsabilité civile envers les tiers et les amendes sont exclus.

La conclusion honnête est conditionnelle. Si vous avez réservé chez un loueur canarien local avec franchise nulle et sans blocage de carte, un produit de remboursement pour la franchise revient largement à racheter quelque chose que vous avez déjà. Si vous avez réservé une marque internationale à l’aéroport avec un tarif à franchise à quatre chiffres et blocage de carte, le calcul est totalement différent. Regardez d’abord les chiffres de franchise et de caution indiqués sur votre propre bon, puis décidez. Comparez ce que proposent les loueurs de Grande Canarie.

Carburant : la règle du même niveau, et une surprise locale

Les deux loueurs cités ci-dessus appliquent la politique du même niveau : vous prenez la voiture avec ce qu’il y a dans le réservoir, vous la rendez au même niveau, et vous payez la différence. AutoReisen ajoute un détail à retenir : si vous la rendez avec plus de carburant, la différence ne vous est pas remboursée.

Les prix à la pompe sont un véritable avantage propre à Grande Canarie. Dans le fichier horaire national des prix du ministère espagnol, instantané pris à 1 h du matin le 19 septembre 2026, les 180 stations-service de Grande Canarie affichaient une médiane de 1,499 € le litre d’essence 95 octanes et 1,659 € pour le diesel. Les médianes sur le continent, dans le même fichier, étaient de 1,975 € et 1,969 €.

Notez l’ordre. Le diesel est ici le carburant le plus cher, ce qui inverse l’hypothèse avec laquelle arrivent la plupart des conducteurs européens. Passer au diesel pour des raisons de coût d’usage n’a pas de sens sur cette île, à moins de parcourir de très longues distances.

Avant de prendre la route

  • Photographiez la voiture sous tous les angles, y compris le toit, les roues et le pare-brise, avec l’horodatage activé.
  • Notez le niveau de carburant par rapport au contrat, et gardez le reçu de votre dernier plein.
  • Vérifiez le montant indiqué sur votre propre bon, pas celui d’un article.
  • Les limites d’alcool en Espagne sont de 0,5 g/l dans le sang et 0,25 mg/l dans l’air expiré ; pour les conducteurs titulaires du permis depuis moins de deux ans, ainsi que pour les conducteurs professionnels, 0,3 g/l et 0,15 mg/l.
  • Les amendes relèvent de la responsabilité du conducteur selon les deux conditions citées ci-dessus, et elles suivent le véhicule.

Pour savoir où il vaut la peine de conduire une fois la voiture en main, voir notre itinéraire par Fataga et Tejeda, et pour savoir si vous en avez seulement besoin, la réponse honnête à cette question.

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